这是个很奇怪的标题。我今日便要让你们看看，阿宅认真起来是有多么可怕（
贴一个目前国内军迷圈热烈讨论的新一代海军战舰分类标准：
海军战舰的等级和类别划分从来不是固定不变的。风帆战船时代的cruiser , frigate，到后来的装甲舰，战列舰，驱逐舰，不同的舰船类别受制于当时的技战术水平和战斗需求而出现不同的划分标准。现代海军按照驱逐舰和护卫舰的划分已经无法体现以航空作战平台为核心的作战模式的特点，因此按照防空舰和通用舰标准进行划分更为合适。
防空舰*（一等至五等）
总结多年来的水面战舰设计实践，大致可以认为每 30%的吨位差别将导致区域防空舰的性能相差一级，据此可将防空战舰按照吨位，传感器-武器系统配置，以及被动防护能力划为 5 级:
1. 2.5万吨级核电防空舰（ CG(X) 大型防空反导巡洋舰）
武器：KEI (Kinetic Energy Interceptor) 级别的重型防空武器
传感器：支持全尺寸 (S 波段天线孔径 6.7 米) 版 AMDR (Air and Missile Defense Radar) 双波段对空防御雷达的未来升级型号
动力：电子及环境控制系统消耗的功率高达 30 兆瓦
2.1.7万吨级核动力防空舰（ “长滩” 号核动力导弹巡洋舰）
武器：256 个常规尺寸的垂直发射管
传感器：支持全尺寸版 Typhon/AMDR 防空雷达
动力：普通核动力系统，可提供强大的电气功率
3.1.2万吨级常规防空舰（提康德罗加级导弹巡洋舰）
武器：160 个常规尺寸垂直发射管，沿轴线安装 4 具导弹控制雷达 (盾舰)，携带 2 架 10 吨级直升机
传感器：可搭载降配版 Typhon，阉割版 AMDR (S 波段天线孔径 4.3 米)，或完全版 “宙斯盾
4. 9000吨级防空舰（伯克级）
武器：96 个常规尺寸垂直发射管
传感：宙斯盾
5. 6000吨级防空舰（地平线，052D，45型）
武器：32-64管垂发
传感器：阉割版宙斯盾或新体制ASEA雷达
区分标准：雷达孔径， T/R 模块，冷却系统，信号处理决定了防空舰的技术水平，越是巨大的雷达孔径需要更大的冷却容量 (由吨位决定) 和平台稳定性 (由舰体宽度决定，从而影响平台吨位)。同时，垂发系统的火力通道数量、发射单元深度和能否使用重型反导导弹，也是使舰体规格庞大的原因。
通用舰*(一等至二等）
1. 4000-5000吨级通用舰（054,26型，高波/村雨）
武器：32管垂发
传感器：不装备ASEA雷达或复杂的防空系统，但具备较为完全的远海作战能力，可以到遥远海域执行作战任务
2. 2000-3000吨级通用舰（MEKO200型，053H3，拉斐特级）
武器：16管垂发或无垂发
传感器：近距离探测系统，适用于近海作战
区分标准：是否装备ASEA雷达和较强的综合化防空系统，是区分防空舰和通用舰的标志，而通用舰的区别主要在是否具有较强的远海作战能力，是否能够伴随防空舰甚至航空母舰进行活动
在舰炮时代所通行的战列舰-巡洋舰-驱逐舰-护卫舰分类体系在如今这个以航母为核心的海军作战体系里已经不再适用了。舰队最大的，也是几乎唯一的威胁已经从对方的战舰上的舰炮变成了飞行器（陆基/海基/天基），那么装备越来越大的导弹和雷达就成了一个必然趋势，于是战舰分类体系就变成了五级防空舰体系，作战的目标也从敌方舰队变成了VLOU（Very Low Observance Unit，极低可视度目标），必须装备那样强大功率的雷达才能遂行任务。
于是这一切跟Pacific Rim有什么关系？
它告诉我们，水多加面面多加水式的设计思路不但没有错，还是现在战舰设计的主要思路。为了探测隐形目标，需要更大的阵面，更高的功率，于是需要更多的电力，更多的电力就需要更大的动力组成，于是要更多的吨位……更多的吨位上也可以搭载更加重型的防空导弹，一级防空舰上的KEI实际上是反导体系的一部分，而不再是舰队防空的范畴。于是现在的战舰从二战6万吨战列舰退场之后又爬了回去，有越造越大的趋势。
所以我们可以这样设定：要对付Pacific Rim里的怪兽，所能够依靠的武器只有主角机手上的那门重型粒子炮，但是很不幸，那门粒子炮的有效射程太短，只有数百米（粒子炮的物理特性），而且需要数MW的功率才能够驱动，于是需要给装备这台粒子炮的平台上装备一座核反应堆。考虑到这种武器极短的射程，需要一个高机动性的平台才能有效使用（意思是在发射了之后还能跑）。如果装在军舰上，那么军舰在人员，速度，功率上的额外要求必然会导致造价和吨位激增。而小吨位的战舰是无法安装这样的系统的。这样看起来只需要两人操纵2000吨级的巨大机器人相比之下还是比较廉价的解决方案！
于是我们看到了可以自由活动的巨型机器人，在满足功率门槛的情况下最为廉价的解决方案……
以上皆为口胡，请不要当真。
